Virtualización de aplicaciones para el futuro autobús inteligente

La creciente adopción de los autobuses eléctricos en las zonas urbanas se observa en todo el mundo, y la electrificación de los transportes públicos hace que se integren perfectamente con los dispositivos electrónicos, incluyendo el sistema de pago electrónico, los sistemas de información a los pasajeros, el sistema de videovigilancia, el sistema de gestión de flotas y algunos mecanismos de seguridad. Sin embargo, la mayoría de los autobuses eléctricos dependen de equipos dedicados de varios vendedores e integradores de sistemas para agregar y ejecutar más aplicaciones. Esto ha acumulado rápidamente el OPEX y CAPEX para la gestión y el mantenimiento. Por lo tanto, están buscando una solución integrada.

Para hacer frente a este desafío en el autobús eléctrico, Lanner ha desarrollado una sofisticada computadora intravehicular, que no sólo ofrece computación superior, sino que también establece la arquitectura de nivel de servicio mediante el uso de la última tecnología de virtualización. Esta plataforma de alta computación es capaz de integrar el software de aplicación vertical en los entornos del vehículo.

Demostración en vivo

En el ITS World Congress 2019, Lanner presentó la solución de consolidación de cargas de trabajo intravehicular y demostrará la prueba de concepto del desacoplamiento entre software y hardware en la consolidación de aplicaciones en el mundo real. Esta solución de próxima generación para vehículos está diseñada para ayudar a los propietarios de activos a reducir sus inversiones en hardware y simplificar el mantenimiento y la gestión de los sistemas.

Consolidación de las aplicaciones intravehiculares

Computadora intravehicular V6S

La computadora de borde intravehicular de Lanner, V6S, está diseñada para ejecutar múltiples aplicaciones verticales en varios vehículos. V6S es la computadora de vehículo robusta y sin ventilador de última generación para apoyar la vigilancia NVR, la gestión de flotas y otras aplicaciones de transporte. V6S, siendo la computadora de borde de vehículo robusta, puede operar bajo un amplio rango de temperatura (-20~60°C), indicando su excelente confiabilidad en un ambiente severo.

Consolidación de carga de trabajo intravehicular – Virtualización de aplicaciones para el futuro autobús inteligente was last modified: diciembre 20th, 2019 by Jorge Peregrina