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Proporcionando Infoentretenimiento a Bordo de Tren con el Sistema de Información al Pasajero

Historial

Los pasajeros en movimiento siempre exigen actualizaciones de horarios en tiempo real e información y entretenimiento, y esto ha impulsado el despliegue generalizado de PIS (Sistema de Información al Pasajero) en el tren y en el autobús. El PIS automatizado ofrece información audiovisual como horarios de llegada y salida actualizados, posibles retrasos, planes alternativos, clima local, noticias y algo de entretenimiento y publicidad. Mientras tanto, el sistema debe ser constantemente diagnosticado para asegurar el servicio de reproducción y reducir los esfuerzos de mantenimiento.

Requisitos

Una empresa europea dedicada al PIS (Passenger Information System) se puso en contacto con Lanner para crear un ordenador en el tren que funcionara como sistema de control de pantalla a bordo. Una vez establecida la integración con todo el sistema ferroviario, el PIS funcionará como una unidad a bordo detrás de la señalización digital para entregar contenidos audiovisuales a los trenes que pasan por el Mont Blanc entre Francia e Italia. Por otro lado, el PIS de a bordo estará conectado con dispositivos de visualización como carteles de LEDs e información de entretenimiento LCD del cliente en cada turismo a través de una interfaz serie o USB para un diagnóstico de reproducción en tiempo real. Por lo tanto, deben cumplirse algunos requisitos tecnológicos para poder llevar a cabo esta tarea:

Compacto y sin ventilador

El espacio disponible para el despliegue en el entorno del material rodante es en su mayor parte limitado. Por lo tanto, el sistema requerido debe ser de tamaño compacto, debido a la naturaleza del diseño sin ventilador sin los ventiladores que ocupan espacio.

Protocolo serie/USB para diagnóstico en tiempo real

El sistema de a bordo requerido está conectado con las pantallas del cliente en cada coche de pasajeros a través de protocolo serial o USB para propósitos de diagnóstico.

Puertos de pantalla HDMI

Debido a que el PIS tiene que realizar su función como señalización digital para la información de horarios, estado del tiempo inclemente y/o posibles retrasos, se necesitará un puerto de pantalla HDMI para conectar un dispositivo de visualización para la entrega de contenido HD.

Rastreo de Localización GPS

El rastreo por GPS es crucial para la aplicación del material rodante, ya que la ubicación de cada tren debe ser monitoreada para proporcionar horarios precisos y hora de llegada para el PIS y el centro de control, de modo que puedan entregar la información a los pasajeros.

Conectividad inalámbrica

El WiFi de banda ancha permite cargar contenidos y datos de estado cuando los trenes llegan a las estaciones. Por otro lado, la red móvil inalámbrica como 3G/4G/LTE permite la transmisión de registros de localización/diagnóstico al centro de control para sincronizar los datos con los depósitos de trenes.

Conformidad con la robustez

El cumplimiento de las normas de robustez es muy importante, ya que los entornos del material rodante suelen ser duros y exigentes, donde a menudo se producen choques y vibraciones. Por lo tanto, se requiere cumplimiento como MIL-STD-810G.

Solución de Lanner

Para este caso de uso, Lanner presenta LVC-2000, una computadora en el tren compacta de grado militar accionada por una CPU Intel® a bordo Atom™ Bay Trail E3845. El sistema de valores está diseñado para un sistema de información de pasajeros en el tren construido con la nueva generación de la microarquitectura Intel® Atom™ de 22 nm a bordo, que ofrece un mayor rendimiento y un menor consumo de energía que las generaciones anteriores de Intel® Atom™

Funciona como una unidad de PC integrada para la reproducción de medios y el diagnóstico en tiempo real, LVC-2000 proporciona un puerto de pantalla HDMI para trabajar conjuntamente con información de LCD, así como interfaces USB y serie para diagnósticos de reproducción en tiempo real. En lo que respecta a la capacidad de RF, la localización GPS y la conectividad móvil inalámbrica son cualidades esenciales de LVC-2000, que viene con sensor GPS incorporado, así como tomas internas para WiFi y tarjetas mini-PCIe 3G/4G/LTE.

Ya que la mayoría de los trenes están en movimiento, LVC-2000 está construido para cumplir con la norma MIL-STD-810G de resistencia a golpes y vibraciones para soportar factores ambientales.

Proporcionando Infoentretenimiento a Bordo de Tren con el Sistema de Información al Pasajero was last modified: septiembre 2nd, 2021 by Lanner Blog
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