Mejore la seguridad del metro para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 con plataformas móviles de vigilancia NVR

Historial

Se prevé que la video vigilancia móvil crezca con un impulso continuo, desencadenado por la creciente demanda de seguridad pública. De hecho, esta tecnología ha sido ampliamente adoptada tanto por el sector público como por el privado para protegerlos de la delincuencia. Al parecer, el mercado de la vigilancia ha pasado de las estructuras de vídeo vigilancia por cable a la tecnología inalámbrica mediante la adopción de tecnologías de red. Por ejemplo, Tokyo Metro Co. instalará cámaras de vigilancia IP en más de 3.000 vehículos del metro, a partir de 2018 o 2019, como una iniciativa para mejorar la seguridad de los pasajeros para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020. TOEI Transportación, la autoridad de transporte en Tokio, ha lanzado planes para instalar cámaras de vigilancia en el techo de cada vehículo del metro para recoger imágenes de vídeo para su uso como prueba.

Requisitos

Para facilitar la gestión centralizada de todas las cámaras de vigilancia a bordo, los trenes deben estar equipados con un sistema de NVR móvil «todo en uno» con las siguientes cualidades tecnológicas para cumplir con los requisitos de la administración de transporte Japonesa.

Compatible con CCTV/IP

El sistema NVR móvil está construido para funcionar tanto en protocolos CCTV como IP, ya que todavía hay vagones de tren desplegados con cámaras CCTV convencionales. Por lo tanto, las imágenes capturadas por los dispositivos de vigilancia de vídeovigilancia deben ser convertidas por el sistema NVR en formatos adaptables a los protocolos IP. En otras palabras, el sistema NVR debe ser capaz de realizar con eficacia la codificación IP desde formatos de streaming analógicos a digitales.

Función como ordenador de puerta de enlace en el vehículo para sistemas PA y PIS

A efectos de automatización de trenes, el sistema móvil de RMN funcionará como un ordenador de pasarela a bordo del vehículo para controlar y gestionar subsistemas tales como PA (Public Address) y PIS (Passenger Information System).

Vigilancia IP y Red Inalámbrica

Es un fenómeno evidente que el mundo de la vigilancia se ha convertido en el mundo de la propiedad intelectual. Así, la mayoría de los vagones de tren nuevos del mundo se despliegan con dispositivos de video vigilancia IP. En este escenario de aplicación, el NVR móvil debe proporcionar una red inalámbrica para que las cámaras IP de los trenes puedan funcionar eficazmente. Además, los pasajeros de hoy en día demandan servicios de acceso Wi-Fi cuando están a bordo.

Cumplimiento con las normas EN50155 y EN50121

Para el despliegue en el material rodante para aplicaciones ferroviarias, el sistema NVR móvil requerido debe cumplir los parámetros especificados, incluidos la temperatura, la humedad, los choques y las vibraciones, según las normas EN50155 y EN50121.

Amplia Temperatura

La temperatura ambiente extrema puede ser encontrada en las operaciones ferroviarias, y por lo tanto el sistema NVR móvil requerido debe ser capaz de operar en amplios rangos de temperatura, idealmente de -40 a 70°C.

Conectores M12 con clasificación IP-67

En entornos difíciles como los ferrocarriles, los conectores M12 son necesarios para el sistema NVR, ya que pueden producirse impactos externos cuando el material rodante está en funcionamiento.

GPS/GLONASS/G-Sensor a bordo

El seguimiento por GPS es imprescindible para que los trenes en servicio puedan realizar un seguimiento del material rodante en el centro de control. GLONASS también recibe apoyo en algunos países. Por otra parte, el sistema de RMN requerido se incorporará con G-Sensor para detectar cambios en los movimientos.

Solución

Los ordenadores de material rodante de Lanner son altamente capaces de entrenar la automatización y las aplicaciones NVR móviles ofreciendo una rica conectividad de E/S y un diseño modular. Las series de material rodante son personalizables y están diseñadas para ser robustas en aplicaciones ferroviarias con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento (-40 a 70°C) y de conformidad con la norma EN50155. Además, todos los productos de material rodante de Lanner están construidos en arquitectura abierta para una alta flexibilidad y una amplia interoperabilidad.

Por ejemplo, la serie R3G de ordenadores para material rodante de Lanner está diseñada como un sistema embebido rentable potenciado por el procesador Intel® Atom™ x7-E3950 que proporciona un rendimiento de calidad con un bajo consumo de energía para aplicaciones informáticas de material rodante. Diseñado para los ajustes del material rodante, R3G ha pasado por extensas pruebas de vibración y choque para cumplir con los parámetros especificados en EN50155.

Como NVR móvil, el R3G ofrece puertos LAN con capacidad PoE para permitir la vigilancia por cámaras IP. Al ser una puerta de enlace a bordo de un vehículo, R3G proporciona ranuras mini-PCIe con lectores de tarjetas SIM para la instalación de módulos de red inalámbrica. El sistema está construido con conectores M12 con grado de protección IP67 para entornos de material rodante difíciles. Con gran cantidad de E/S con conectores M12 con grado de protección IP67, incluyendo 2 x LAN, 3 x COM, bus CAN opcional, Audio, 1 x 2.5″ bahías para unidades, 2 puertos DVI-D, puertos USB y MIO, lo que lo hace perfecto para el control de material rodante, automatización, vigilancia e información de entretenimiento para pasajeros.

Mejore la seguridad del metro para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 con plataformas móviles de vigilancia NVR was last modified: febrero 5th, 2020 by Jorge Peregrina