El gateway ferroviario convergente refuerza la retención de pasajeros al ofrecer acceso a Internet en el tren y reconocimiento facial

Los operadores de servicios de transporte de hoy se enfrentan a retos para mejorar la seguridad, la eficiencia de la movilidad y el infoentretenimiento con el fin de reforzar la retención de pasajeros. Entre ellos, el acceso a Internet móvil ha sido el más demandado. De hecho, algunas aerolíneas comerciales han implementado Wi-Fi a bordo en sus aviones. Por lo tanto, los proveedores de servicios tienen que considerar el impacto futuro en el crecimiento del tráfico a través de las conexiones Wi-Fi.

En segundo lugar, la tecnología relacionada con la seguridad, como el reconocimiento facial, puede mejorar la retención de pasajeros en el aspecto de la seguridad. Así, los operadores de transporte buscan gateways de alta convergencia basados en arquitectura abierta para reducir los problemas de compatibilidad y estabilidad con otros subsistemas del tren, a la vez que implementan nuevos servicios.

Requisitos

Un integrador de sistemas local en San Petersburgo trabajó con Lanner para proporcionar un gateway ferroviario convergente que ofreciera acceso a Internet y sistemas de información y entretenimiento para los pasajeros de la región mencionada. Como se discutió, la vigilancia y el reconocimiento facial también fueron las consideraciones. Por lo tanto, la pasarela deberá cumplir con los siguientes requisitos de automatización y digitalización de ferrocarriles:

  • Certificado EN50155: El gateway ferroviario convergente debe soportar un amplio rango de temperaturas de trabajo de -40 a 70°C.
  • Aplicaciones ferroviarias EN 61373: robustas y reforzadas para soportar vibraciones, golpes y otras condiciones extremas en un entorno de transporte ferroviario.
  • Amplia conectividad RF e inalámbrica: múltiples tomas Mini-PCIe para las instalaciones de módulos Wi-Fi, 3G/4G-LTE para trabajar con los módems en el tren con el fin de proporcionar conexiones celulares y Wi-Fi en el interior del vagón. Además, el GPS y Glonass deben estar equipados para el seguimiento de la ubicación.
  • Videovigilancia: un gran número de puertos PoE para conectar APs Wi-Fi y Cámaras IP para aplicaciones de reconocimiento facial y de situación.

La solución de Lanner

Lanner ha demostrado su experiencia en sus servicios de personalización para clientes en Norteamérica, Europa y Japón. Esta vez, el representante ruso de Lanner proporcionó el gateway ferroviario R6S de alta convergencia para el integrador de sistemas local en San Petersburgo.

El R6S de Lanner ha sido certificado por las normas EN50155 y EN45545 para cumplir con la robustez requerida en aplicaciones ferroviarias. El R6S está equipado con el procesador Intel Core i7-7600U de alto rendimiento para realizar múltiples tareas de uso intensivo de gráficos, como el reconocimiento facial y la videovigilancia. De hecho, el R6S viene con 10 puertos PoE reforzados para conectarse con múltiples módems, APs inalámbricos y cámaras IP.

Además, el R6S ofrece una amplia gama de conectividad RF e inalámbrica al estar equipado con múltiples conectores mini-PCI Express para módulos LTE Wi-Fi/3G/4G. El gateway también viene con un módulo receptor GPS a bordo para recibir señales de los satélites.

El gateway ferroviario convergente refuerza la retención de pasajeros al ofrecer acceso a Internet en el tren y reconocimiento facial was last modified: febrero 4th, 2020 by Jorge Peregrina