Computadoras a Bordo de Vehículos Mejoran la Eficiencia de la Logística de Desechos

Computadoras a Bordo de Vehículos Mejoran la Eficiencia de la Logística de Desechos

Antecedentes

En los últimos años, algunas empresas de recolección de residuos han comenzado a adoptar la tecnología digital para optimizar sus activos e inversiones. Ya que las flotas y los conductores son críticos para el éxito de este negocio, es esencial equiparlos con una computadora a bordo del vehículo que pueda maximizar la planificación de la ruta, garantizar la seguridad en las carreteras y ayudar a realizar las cobranzas puntualmente. La implementación de dicho dispositivo tiene el propósito de reemplazar el enrutamiento manual de modo que las ubicaciones de despacho puedan automatizarse para reducir el kilometraje innecesario, reducir la huella de carbono y mejorar la satisfacción del cliente.

Requisitos

Un proveedor multinacional de soluciones de gestión de residuos se acercó a Lanner para obtener un ordenador de a bordo que soportara la planificación de rutas, conexiones de sensores RFID, vigilancia de cámaras IP, transmisiones de datos en tiempo real entre el centro de envío y el centro de control, con el fin de maximizar el tiempo de viaje y las inversiones en activos. Los requisitos tecnológicos requeridos son los siguientes:

Módulo GPS integrado para el seguimiento de la flota y la planificación de rutas

Este aspecto es quizás uno de los requisitos tecnológicos más esenciales. Las flotas son un activo importante para las empresas, y por lo tanto, el GPS es necesario para que los propietarios de las flotas puedan rastrear las flotas despachadas. Asimismo, la unidad de cálculo a bordo irá acompañada de funciones de planificación de rutas y navegación para maximizar el uso del tiempo. En caso de que las normas sean diferentes, la unidad de cálculo a bordo será compatible con las especificaciones generales, como GPS/GLONASS.

Conectividad inalámbrica

Otro requisito importante para la logística de residuos es la comunicación en tiempo real entre las flotas despachadas y el centro de control. Por lo tanto, la unidad de computación a bordo soportará conectividad de red inalámbrica Wi-Fi/3G/4G/LTE para la transmisión de datos en tiempo real, notificación de eventos y comunicaciones de modo que el personal del centro de control siempre pueda recibir información y actualizaciones de las flotas despachadas.

Alimentación a través de Ethernet

Dado que las flotas son activos valiosos, la vigilancia dentro y alrededor de los vehículos es crítica para la seguridad de las flotas y el personal. Por lo tanto, la unidad de cálculo integrada debe proporcionar conexiones PoE (power-over Ethernet) para las instalaciones de cámaras IP. Con cámaras IP instaladas, se pueden grabar situaciones dentro y alrededor de los vehículos.

Diversas E/S para sensores

La logística de residuos actual se basa en sensores para medir la cantidad por recogida, y los dispositivos de escaneo RFID son útiles en esta aplicación. Por lo tanto, es esencial que la unidad informática incorporada disponga de interfaces USB y RS-232 para la conexión con escáneres RFID. Con los escáneres, los volúmenes recogidos pueden medirse automáticamente.

Robustez física

Las carreteras pueden ser irregulares en algunas zonas y, por lo tanto, la unidad de cálculo a bordo debe cumplir las normas militares de resistencia a golpes y vibraciones.

bus CAN

El bus CAN posee el historial de conducción de los vehículos para que este componente pueda ser utilizado para su posterior diagnóstico o mantenimiento.

Soluciones Lanner

Para ayudar a los conductores a maximizar la eficiencia, Lanner presenta el LVC-2000 y el LVC-5000 como las soluciones a bordo que pueden funcionar como el controlador a bordo del vehículo para gestionar y controlar todos los componentes de una flota logística de residuos.

LVC-2000 viene con múltiples puertos de E/S como interfaces USB, DIO y COM para conectarse con los dispositivos sensores más comunes, especialmente con hardware basado en RFID. Con el sensor y la detección RFID, el volumen de recogida se puede medir. Si un camión recolector está alcanzando su capacidad máxima, medida por sensores RFID, el conductor puede informar al centro de control para enviar otro camión para su recolección. Notablemente, LVC-5000 ofrece aún más variedad de conectividad de E/S, como dos puertos COM serie, E/S digital 4×4, puertos PoE RJ-45 y 4 puertos USB, si se conectan más sensores para aplicaciones del mundo real. Por ejemplo, el LVC-5000 puede conectar hasta 4 sensores alrededor del vehículo.

En cuanto a la importancia de la planificación de rutas y el seguimiento de flotas, tanto el LVC-5000 y el LVC-2000 están incorporados con módulos GPS/GLONASS/G-sensor para permitir funciones de navegación y seguimiento de ruta

Como controlador a bordo del vehículo, ambos elLVC-2000 y el LVC-5000 cumplen con los estándares de confiabilidad tales como MIL-STD-810G para resistencia a golpes y vibraciones y ambos tienen certificación E13. Sin embargo, si el controlador del vehículo se va a utilizar como un NVR a bordo, LVC-5000 se ajustará a las necesidades mucho mejor que LVC-2000, gracias a sus diseños de E/S con puertos PoE.

Con la importancia de las comunicaciones en tiempo real entre el centro de envío y el centro de control, ambos el LVC-2000 y el LVC-5000 proporcionan ranuras mini-PCIe para módulos de red inalámbrica que pueden cumplir con la conectividad Wi-Fi/3G/4G/LTE. Notablemente, el LVC-5000 ofrece lectores de tarjetas SIM.

De forma opcional, ambos controladores del vehículo pueden añadirse con un módulo CAN compatible con los protocolos J1939 y J1709. La información del bus CAN puede utilizarse para el análisis y diagnóstico de los registros de conducción de vehículos.

Para futuras implicaciones, la logística inteligente de residuos puede trabajar con el contenedor de basura conectado para obtener servicios de recolección más precisos.

Acerca de Lanner

Lanner es un OEM líder con más de 30 años de experiencia en el diseño, construcción y fabricación de hardware de computación embebido y de red. Desde sistemas x86 para montaje en rack hasta hardware industrial resistente a temperaturas extremas, nuestros aparatos cubren un conjunto diverso de aplicaciones populares y de alto nivel.

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