Solución del Sistema de Información para los Pasajeros del Transporte por Ferrocarril

Hoy en día, las compañías de transporte Uber y Lyft están haciendo una abolladura en toda la industria del transporte. Ya han interrumpido la industria del taxi y todavía están buscando convertirse en un sustituto del transporte público.

Aunque el tren es un campo completamente diferente dentro del transporte, también se enfrenta a una competencia similar de tales proveedores. Algunos pasajeros prefieren la previsibilidad, la disponibilidad y la comodidad que ofrecen estas compañías de transporte compartido.

Pero para mantenerse al día, las empresas de ferrocarril (privadas o públicas) necesitan mejorar el reparto de los viajes y racionalizar sus costes. Los pasajeros de los trenes necesitan tener una experiencia positiva; necesitan saber que el tren llegará pronto, o al menos que se retrasará. Los Sistemas de Información para los Pasajeros (PIS) proporcionan servicios similares, convenientes y predecibles, a los que ofrecen estas empresas de transporte compartido. Estos servicios están en línea con lo que los pasajeros de hoy en día necesitan.

Resumen

En este resumen de la solución, revisaremos los desafíos comunes que enfrentan los trenes y las compañías ferroviarias cuando despliegan y operan un Sistema de Información al Pasajero (PIS) integral.

Estos sistemas necesitan recoger, sincronizar y distribuir los datos del PIS de diferentes trenes de forma eficiente y en tiempo real, lo que supone un reto para cualquier servidor/ordenador. La distribución a los diferentes tipos de medios de comunicación, como los visuales y sonoros, dentro de un tren puede ser complicada.

Para resolver estos retos, Lanner proporciona la computadora de tren R6S con abundante E/S, potencia de procesamiento, rastreo GPS, soporte LTE/Wifi, y certificación para entornos exigentes. Esta computadora centraliza la recolección, sincronización y distribución de los datos del PIS dentro de un tren.

Desafíos

Los pasajeros de los trenes no tolerarán simplemente información inexacta y antigua. Los días de los mapas de rutas estáticas e información impresa programada ya han pasado.

Hoy en día, los pasajeros se mueven más rápido. Dependen más de métodos de transporte alternativos y aplicaciones de navegación. Exigen información coherente y en tiempo real, no sólo de las visualizaciones en los andenes y estaciones de tren, sino también en tránsito e incluso desde sus teléfonos móviles.

Pero proporcionar esta información precisa y en tiempo real a y desde un material rodante completo puede ser bastante difícil. Los siguientes son los desafíos comunes que se enfrentan al implementar los Sistemas de Información al Pasajero (PIS): 

Recopilación y sincronización de datos

Por sí mismo, un tren conoce su posición usando GPS o también puede ser capaz de recoger datos telemáticos de los sensores o cámaras de a bordo. Pero un PIS completo debería ser capaz de recopilar y sincronizar datos con un centro de mando, otros trenes y estaciones. La recopilación y sincronización de estos datos de todo el material rodante es un desafío.

  1. La recopilación, la sincronización y la disponibilidad de los datos requiere muchos recursos.
  2. La recopilación de datos de trenes retrasados e inexactos podría dar lugar a información errónea.

Los entornos de los trenes son robustos

Los trenes siempre están en movimiento, parando y vibrando. También se enfrentan a choques repentinos, a un amplio rango de temperaturas y a otros desafíos como la humedad y los diferentes rangos de voltaje. El PIS necesita soluciones de hardware que puedan soportar estas condiciones extremas sin precedentes, y al mismo tiempo mantener la transmisión de datos entre el tren y la tierra de manera eficiente y a tiempo. Las computadoras vehiculares actuales no están diseñadas para entornos de trenes exigentes. 

Integración de lo visual, la voz y el sonido

A fin de llegar a más pasajeros y mejorar su experiencia, los trenes y las estaciones necesitan diversos métodos de difusión para divulgar información sobre los viajes, desde pantallas, intercomunicadores, hasta aplicaciones.

Un PIS completo necesita proporcionar información en tiempo real a través de un conjunto de anuncios auditivos y visuales con componentes como señalización digital, micrófono, intercomunicadores y pantallas de sistema. Integrar todos estos componentes sin enfrentar alguna interoperabilidad e incompatibilidad es un desafío.

  1. La información correcta debe darse en el momento adecuado.
  2. El suministro de la información debe realizarse sin demora y sin que se produzcan retrasos.
  3. Los trenes necesitan un acceso ultrarrápido a Internet de banda ancha.

Solución del sistema de información al pasajero para el ferrocarril

La solución del Sistema de Información al Pasajero (PIS) para trenes recopila y disipa información actualizada en tiempo real para los pasajeros. Se integra con varios componentes visuales y de audio, proporciona acceso al centro de mando a distancia (o a Internet) a través de comunicaciones inalámbricas como Wi-Fi / LTE para la recopilación de datos, y es capaz de soportar condiciones exigentes.

La solución PIS entrega automáticamente información de audio y visual sobre:

  • Horas de llegada y salida actualizadas.
  • Posibles demoras.
  • El clima local.
  • En algunos casos, noticias, entretenimiento y publicidad.

La solución

La solución se basa en los siguientes componentes:

  1. Sub-sistemas visuales y de audio
  2. Computadora de tren.
    1. Cumplimiento del tren.
    2. Rastreador GPS.
    3. Conectividad LTE/WiFi.
  3. Centro de Mando y Control.

Sub-sistemas visuales y de audio

Una solución de Sistema de Información al Pasajero (PIS) integra varios subsistemas visuales y de audio. Estos son usualmente sub-sistemas digitales que interactúan con los pasajeros – deben proveer información visual y auditiva digerible en tiempo real a los pasajeros.

La solución PIS introduce datos de medios de comunicación desde una estación de operador remoto con datos, micrófonos e intercomunicadores. También proporciona una salida a un sistema de sonido, pantallas de señalización digital, quioscos, información de voz automática para los pasajeros e incluso a un servidor basado en la nube que ejecuta una aplicación móvil para pasajeros.

Ejemplos de estos subsistemas son:

  • Paneles y pantallas de LED.
  • Sistema de sonido.
  • LCD para Infoentretenimiento

Computadora vehicular certificada para ferrocarriles

Una computadora vehicular de ferrocarril para el PIS debe ser abundante en E/S para la entrada y salida de datos de los medios; también necesita un procesamiento de alto rendimiento para tratar grandes cantidades de información en tiempo real.

El R6S de Lanner es una computadora de tren, totalmente personalizada con el procesador, memoria, múltiples E/S y expansión interna adecuados. El R6S es más que una computadora vehicular ordinaria, está construido para recibir golpes y vibraciones.

Lo más destacado:

  • CPU Intel Core i7-7600U de alto rendimiento. Genial para controlar el audio y el video.
  • Abundante E/S y capacidades de expansión interna. Incluye 1 bahía de 2.5” extraíble para 2 almacenamientos, 2 puertos COM, puertos de video duales (DVI-D/VGA), USB y puertos de E/S digitales. La computadora también puede ampliarse con Mini-PCIe Socket x3 con lectores de tarjetas SIM duales para la comunicación LTE/WiFi.
  • 10 puertos PoE M12. Viene con 10 puertos PoE con conectores M12 para cámaras, actuadores y sensores.
  • Resistente robusta a la vibración y a la temperatura. El R6S resiste la alta vibración constante y los golpes del material rodante moderno o tradicional. También está diseñado con una caja de aluminio corrugado para enfriarse sin usar ventiladores. El R6S puede funcionar en un amplio rango de temperaturas, desde -40°C hasta 70°C.

Otra característica sobresaliente de la R6S es su cumplimiento.

El R6S cumple con la norma EN50155 como material rodante sin ventilador y con la MIL-STD-810G para las vibraciones y los golpes. Además, el R6S cumple con: CE Clase A, FCC Clase A, RoHS, y EN 45545 Características del ferrocarril. Dos de los requisitos esenciales para las computadoras de los trenes son:

  • EN 50155: Esta es una norma internacional estrictamente requerida para el equipo utilizado en los trenes y en cualquier aplicación ferroviaria. La EN 50155 asegura que cualquier sistema eléctrico de un tren puede soportar una amplia gama de temperaturas, choques, vibraciones, voltaje, electromagnetismo y niveles de humedad.
  • EN 45545: Una norma de cumplimiento que requiere que todos los sistemas de trenes eléctricos sigan una estricta regulación para los incendios accidentales. Esta norma garantiza que los materiales y componentes no causen un incendio o ayuden a propagarlo.

Rastreador GPS:

La computadora también viene con un módulo receptor de GPS a bordo y un sensor G para ayudar a mantener el seguimiento del tren en movimiento.

Módulo LTE/WiFi:

Además, viene con sockets de expansión para añadir comunicaciones inalámbricas. El R6S puede ser expandido con: El NCS2-MINIPCIE02 que es una tarjeta de expansión mini-PCIe/M.2 con soporte para el módulo Wi-Fi / LTE. El PGN-600 que es un radio módem intercambiable 4G/LTE CAT-12 para comunicaciones de misión crítica (Certificado con AT&T y PTCRB, y conforme con CBRS y FirstNet).

Centro de control

El centro de mando y control es el centro de las comunicaciones entre los trenes y la tierra. Es donde los agentes pueden monitorear los trenes y subir contenido (o medios de transmisión) a las estaciones, plataformas o trenes vía WiFi o LTE. Estos centros aseguran que los datos del PIS entre los múltiples trenes se recogen correctamente, se sincronizan y se distribuyen.

Beneficios

Los siguientes son los beneficios de usar la Solución de Sistemas de Información al Pasajero de Lanner para el Ferrocarril.

Aumentar el número de usuarios

Mejorar el número de pasajeros que viajan en el tren. La solución del Sistema de Información al Pasajero mejorará la experiencia del pasajero, ya que tendrá información fiable y puntual sobre cuándo llega o sale un tren. Los sistemas avanzados de PIS pueden incluso permitir a los pasajeros pasar a través de la información PIS de sus móviles.

  • Información fiable y puntual a los pasajeros.
  • Mejorar el servicio a los pasajeros con ofertas adicionales (como una aplicación móvil).
  • Apoyo a proyectos de ciudades inteligentes e iniciativas de IoT.

Actualizaciones de ubicación y estado en tiempo real

La solución del Sistema de Información al Pasajero localiza los trenes en tiempo real. El módulo receptor GPS a bordo del R6S y el sensor G, mantendrá el seguimiento de los trenes en movimiento o parados. O para un seguimiento más preciso de la ubicación, el R6S soporta módulos con tarjetas SIM LTE.

Cada tren sube la información de localización al centro de mando. Toda la información puede ser sincronizada a los carteles de los andenes que muestran las horas estimadas de llegada y la información en tiempo real sobre el estado de un tren.

Reducir CAPEX y OPEX

La solución del Sistema de Información al Pasajero para el Ferrocarril ayuda a hacer eficientes los gastos de capital y los gastos operativos. La solución agiliza el trabajo de los empleados del material rodante. Crea una rutina de trabajo más productiva en el centro de mando y ayuda a mejorar la ayuda al cliente en los andenes y estaciones de tren. El R6S también integra muchos componentes audiovisuales, reduciendo significativamente la necesidad de múltiples computadoras en el vehículo.

Otras ventajas

Además de proporcionar información a los pasajeros, la solución puede adaptarse para proporcionar otras operaciones críticas de mando y control. Con la ayuda del software de gestión de la flota y las cámaras de vídeo, la solución puede proporcionar:

  • Vigilancia por vídeo y telemática.
  • Gestión y supervisión de la flota.

Los sistemas modernos pueden proporcionar más que la información de viaje tradicional, como el tiempo, la información de seguridad, el entretenimiento, las noticias, la publicidad, etc.

Próximos pasos

Para más información sobre otras computadoras de trenes, computadoras vehiculares, o el Sistema de Información al Pasajero para la Solución Ferroviaria, por favor contacte a un representante de ventas de Lanner.

 

Foto por Chris Yang en Unsplash. Vector del tren de Freepik.

Solución del Sistema de Información para los Pasajeros del Transporte por Ferrocarril was last modified: julio 30th, 2020 by LEI Technology
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