Seguridad Pública construyó FirstNet (First Responder Network Authority) después de los acontecimientos del 11 de septiembre de 2001. Rápidamente se dieron cuenta de cómo la incapacidad de los primeros respondientes para comunicarse entre sí en tiempo real durante los eventos críticos, afectaba al trabajo en equipo.
Hoy en día, FirstNet es la única red nacional de banda ancha de alta velocidad con sede en los Estados Unidos construida para los primeros en responder, desde los bomberos y la policía hasta los servicios médicos de emergencia. Ataques terroristas o pandemias – donde todos los primeros respondientes necesitan colaborar y comunicarse entre ellos, pueden hacer toda la diferencia. Ahora, durante la epidemia de COVID-19, seguridad pública se está beneficiando de esta red.
Una ambulancia, operando con alta tecnología computacional y conectada a FirstNet, mejorará dramáticamente el cuidado y tratamiento de los pacientes en ruta hacia el hospital.
En este resumen de solución, revisaremos los desafíos que enfrentan los vehículos de EMS o las ambulancias al atender las llamadas de emergencia. La mayoría de las aplicaciones médicas son muy sensibles al tiempo y requieren una respuesta inmediata. Las ambulancias carecen de comunicaciones integradas de primera respuesta y otras capacidades de computación en el vehículo que pueden ayudar a los paramédicos y a los conductores a salvar vidas.
El V3S de Lanner es un ruteador celular robusto y NVR diseñado para la vigilancia, grabación y análisis de video. Es el gateway de a bordo para las ambulancias conectadas a LTE. Su potencia de computación se utiliza para ayudar al conductor de la ambulancia, los paramédicos y la gestión de la flota. El V3S también proporciona a la ambulancia un gateway a FirstNet mediante la integración con el módulo LTE PGN-600.
Desafíos
Cuando pensamos en ambulancias, sólo pensamos en esos grandes y ruidosos vehículos que corren para salvar vidas. Por supuesto, estos vehículos especiales se construyen para transportar a pacientes en estado crítico, alertando y librándose del tráfico que hay delante.
Pero hay mucho más en juego…
Si alguna vez has estado en una, sabes que las ambulancias son más que vehículos llamativos y ruidosos. Circulan alrededor del tráfico esquivando los obstáculos del camino mientras que al mismo tiempo tratan de salvar una vida con una gran variedad de equipo médico a bordo.
Los vehículos EMS se enfrentan a los siguientes retos
- Las aplicaciones médicas son muy sensibles al tiempo.
- Falta de conocimiento sobre el paciente a bordo.
- Las ambulancias de alta velocidad también representan una amenaza para los peatones y otros vehículos.
Las aplicaciones médicas son muy sensibles al tiempo. Aunque los paramédicos son profesionales de EMS altamente capacitados – ya que pueden hacer diagnósticos rápidos y administrar el tratamiento inmediato y necesario, hay algunos casos en los que la comunicación con el centro médico y otras unidades de primera respuesta, como la policía y los bomberos, son fundamentales para salvar vidas.
Los paramédicos necesitan responder a las llamadas de emergencia rápidamente y mantener una comunicación abierta con el hospital más cercano y otras autoridades de primera respuesta. Desafortunadamente, hay una falta de conectividad en tiempo real con otros hospitales y unidades de primera respuesta.
La ambulancia típica mantiene una comunicación abierta con un comando central a través de una simple radio unidireccional. Sin embargo, los paramédicos que necesitan asistencia especial están empezando a depender de teléfonos móviles inteligentes, tabletas y otros dispositivos. Lamentablemente, las redes móviles comerciales suelen ser poco fiables, ya que carecen de cobertura, ancho de banda rápido y fiabilidad en algunas zonas.
Otro gran desafío que enfrentan los vehículos de EMS es la falta de conocimiento sobre el paciente. Cuanto más sepan los paramédicos sobre el historial médico del paciente o su condición existente, más posibilidades hay de salvar una vida. Los paramédicos que responden a las llamadas de emergencia, no suelen saber nada sobre el historial médico del paciente, la condición existente, o incluso los familiares cercanos.
Por último, pero no menos importante, los conductores de ambulancias también se enfrentan a un sinfín de desafíos. Dependiendo del tipo de emergencia, un minuto perdido podría significar la vida del paciente. Los conductores de ambulancias deben ser rápidos e incluso romper algunas reglas en la carretera, tales como saltarse los semáforos, frenar bruscamente, esquivar a los peatones, etc. – y eso, por supuesto, significa que las ambulancias también representan una amenaza para los peatones y otros conductores..
Solución
El V3S utiliza el procesador de cuatro núcleos Intel® Atom™ x7-E3950, que está habilitado para soportar una resolución Ultra-HD (4K) y un mejor ancho de banda de memoria para una computación eficiente. Este procesador puede ofrecer un rendimiento excepcional de CPU y GPU para aplicaciones como la vigilancia en tiempo real y la visión artificial.
El V3S también cuenta con una amplia conectividad de periféricos de E/S, incluyendo 2 puertos COM seriales, 2 salidas de vídeo DVI-D, USB y puertos de E/S digital. También incluye seis RJ45 GbE (4x PoE) y una bahía de unidad de disco extraíble de 2.5″.
Para permitir la conectividad de la red inalámbrica, el V3S viene con dos mini-PCIe, uno para el módulo 4G/LTE y el otro con un lector de tarjetas SIM dual que soporta comunicaciones celulares 3G/4G/LTE. El V3S puede ser integrado con módulos de radio LTE PGN-300 y PGN-600. Ambos módulos de radio soportan LTE comercial, pero el PGN-600 soporta FirstNet y CBRS.
Además, el V3S es el primer NVR sin ventilador intravehicular con conectividad LTE certificada, que ha sido verificado por Milestone XProtect. Milestone XProtect es una plataforma que ofrece un software de gestión de vídeo (VMS) para que la vigilancia sea fácil de gestionar y ofrecer.
¿Más características?
- Red de área del controlador opcional (bus CAN) para el análisis de la conducta de conducción y el mantenimiento del vehículo. El bus CAN es un estándar de bus de vehículo robusto que puede ayudar a obtener el diagnóstico a bordo (OBD) de la ambulancia.
- Resistencia al ambiente para soportar choques y amplias temperaturas. El V3S es un aparato robusto sin ventilador, construido para resistir golpes, vibraciones, amplias temperaturas (de -40 a 70°C) y humedad. El V3S cumple con el estándar E13 y ha cumplido con las certificaciones de resistencia a golpes y vibraciones MIL-STD-810G.
- Rastreo por GPS para hacer un seguimiento de la flota y ayudar a la conducción. Además del rastreo móvil LTE, el V3S también viene con el NEO-M8N/ADXL 345 de u-blox, que es un sistema de sensores de RF GPS y GLONASS integrado.
Beneficios
La ambulancia conectada integra tecnologías de redes, de computación y visuales, para permitir que el vehículo sirva como centro entre el paciente y el hospital. El diagnóstico preliminar del paciente realizado en la ambulancia puede ayudar a acortar el tratamiento una vez que el paciente llega al hospital.
De hecho, la transmisión de datos como el video y los signos vitales de la ambulancia puede reducir, aún más, el tiempo de tratamiento en el hospital. Además, los paramédicos también pueden acceder a los registros del paciente con anticipación y evitar cualquier maltrato.
Beneficios principales
- Mayor fiabilidad y ancho de banda. El V3S permite enlaces multi-WAN optimizados dentro de la ambulancia conectada. La solución del router celular V3S (que se integra con el PGN-600) para los primeros respondientes permite múltiples enlaces WAN simultáneos que operan como balanceo de carga o modo de falla dentro del vehículo. El hecho de tener múltiples enlaces WAN desde el gateway a bordo permite una mayor fiabilidad y un ancho de banda más rápido. Para que esto funcione, el dispositivo admite múltiples enchufes mini-PCIe con ranuras SIM.
- Vigilancia en el vehículo y seguimiento de la ambulancia. La videotelemática y la vigilancia pueden ayudar a los servicios médicos de emergencia a hacer un seguimiento de su flota de ambulancias y ayudar a los conductores mediante un conjunto de cámaras externas y obtener un conocimiento de la situación. El V3S es una computadora NVR robusta que puede recibir datos de múltiples cámaras IP, rastreo basado en frecuencia RF (GPS y GLONASS) y diagnósticos de vehículos a través del bus CAN opcional. Además, la videovigilancia en la cabina puede garantizar una conducción segura y el control del rendimiento del conductor. Desafortunadamente, las cámaras interiores que grabarían a los pacientes no están permitidas debido al cumplimiento de la HIPAA.
- Cobertura mejorada: El PGN-600 es compatible con las redes LTE de FirstNet. FirstNet mejora dramáticamente la cobertura de la red 4G, ya que los primeros respondientes siempre son priorizados con una cobertura fiable y a nivel nacional. De acuerdo con el sitio web de FirstNet, cuando la red esté completamente desarrollada, la cobertura se extenderá a 2.74 millones de millas cuadradas, cubriendo el 76.2 por ciento de los Estados Unidos.
- Una capa extra de seguridad de la red: FirstNet añade una capa de seguridad a los datos sensibles del paciente. La red de primera respuesta, altamente disponible, redundante y aislada, cumple con muchas regulaciones de seguridad estándar. Además, los expertos en ciberseguridad de FirstNet en el Centro de Operaciones de Seguridad (SOC) monitorean y manejan el tráfico para asegurar que la red sea segura y esté disponible.
- Resistir golpes y vibraciones. El V3S de Lanner es una computadora de vehículo robusta construida especialmente para resistir choques y vibraciones constantes. Ofrece cumplimientos como MIL-STD-810G y el Método 514.6 para golpes y vibraciones, y E-13 para puertas de entrada de vehículos ambulancia. Además, el V3S es un dispositivo sin ventilador cubierto con aluminio corrugado; puede funcionar en un amplio rango de temperaturas de -40 a 70°C (-40~158°F) y niveles de humedad de 5% a 95% (sin condensación).
Palabras finales
Las aplicaciones médicas son sensibles al tiempo, especialmente aquellas emergencias en las que cada segundo cuenta, y en las que una comunicación exitosa entre otros socorristas puede salvar vidas. Las ambulancias de respuesta rápida y los vehículos de EMS pueden hacer toda la diferencia.
Sin duda, la combinación de las poderosas características computacionales y de E/S a bordo del vehículo, y la tecnología lista para FirstNet, el V3S, puede aportar un potencial sin explotar a los servicios médicos de emergencia.
El V3S es la plataforma de a bordo adecuada para los vehículos especiales de respuesta EMS, una combinación que no se encuentra en la mayoría de los enrutadores de a bordo.
Para más información sobre la plataforma V3S y el módulo PGN-600, solicite un presupuesto.
Fuente de la foto: Por Denniz Futalan de Pexels.